グルービング工法

グルービング工法は、道路などの表面に切れ込みを入れることによって排水機能を持たせ、雨天時に道路を走る走行物の制動距離を短縮させるための工法です。
雨天時に乗り物のタイヤが路面の水溜りに浮いてしまい、ブレーキやハンドルが効かなくなるハイドロプレーニング現象を防ぐために施されます。

道路表面の滑り止めに効果を発揮するグルービング工法は、高速道路や空港の滑走路などの道路表面を施工する際に用いられる工法です。
作業に必要なスペースは片側車線規制の範囲内で収まるため、交通渋滞への影響を最小限に抑えられる工法です。
切断できる対象物としては、一般的な道路に使われているアスファルトだけでなく、滑走路などの頑丈なコンクリート舗装の構造物も含まれます。

専用のグルーバーを用いて施工を実施するグルービング工法は、グルーバーの性能次第では低騒音、低振動低粉塵での工事が可能な施工方法です。
一般道路などに使われる小型グルーバーに比べると、高速道路や滑走路に使われるグルーバーの方がカッティング幅が広く、要する馬力も大きいため、必然的に発生する騒音や振動も大きくなると言えます。
グルービング工法は、主に空港の滑走路や高速道路など人通りが少ない工事現場で用いられるため、多少の騒音は許容できる工法とも言えます。